我们很兴奋地宣布
，
，苏州轨道交通11号线蹊径恢复与综合提升景观绿化工程设计荣获可一连性园地SITES铂金级认证！

　　国际可一连景观园地（SITES）由美国绿色修建委员会（USGBC）提出
，
，是国际上公认的权威的综合评价可一连生长园地建设和运营认证系统。。。。。目的是通过认证
，
，在全球规模内评选出优异的可一连景观园地树模案例。。。。。

　　SITES认证包括18 个先决条件和48个得分项
，
，总分200分
，
，认证品级是认证级(70)、银级(85)、金级(100)和铂金级(135)。。。。。此次
，
，苏州轨道交通11号线蹊径恢复与综合提升景观绿化工程
，
，获得铂金级认证。。。。。

　　苏州轨道交通11号线全长36公里
，
，设28个站点
，
，提升区域面积约236公顷。。。。。昆山交通生长控股有限公司为建设单位
，
，苏州园林设计院股份有限公司为设计单位及全历程咨询单位
，
，为项目的可一连性园地景观构建方面提供了专业的手艺支持
，
，包括海绵系统建构及生态情形优化
，
，可再生资源及质料运用
，
，人文眷注的落实。。。。。

海绵系统建构及生态情形优化

　　（1）海绵系统建构

　　苏州轨交11号线工具向跨越昆山多个圩区
，
，项目目的打造成跨圩区的多功效廊道。。。。。

　　联动圩区——与都会河流相联系
，
，打造海绵花园
，
，增添动力设施
，
，助力净化都会河流
，
，形成江南都会海绵的系统性树模。。。。。

　　全线管控——全线36公里路面雨水全径流控制
，
，将灰色基础设施升级为绿色基础设施。。。。。

　　（2）生态情形优化

　　以都会生态系统为基础
，
，构建具有生命力的生态空间名堂
，
，沿线打造一系列弹性生长的生态绿核、打造循环溢出的蓝绿通廊、营造一连生长的绿色斑块。。。。。

　　重构——完善生态系统名堂
，
，将人工生态系统与自然生态系统相连系
，
，重构稳固、多样的生态系统
，
，提高公园、绿带等绿地系统的整体自我调理功效。。。。。

　　链接——优化河流廊道系统
，
，打造完整绿色廊道
，
，优化都会动植物栖息空间
，
，提高生物多样性
，
，提升生态系统效劳能力
，
，更好的改善都会情形。。。。。

　　富厚——构建八种生境
，
，创立生物多样性热门区域
，
，构建微栖息地系统。。。。。

　　立异——连系沿线运用一系列新优品种
，
，打造主题花园或小微期待花园。。。。。

　　；；；；；；——全线；；；；；；ぶ脖灰煌蛭迩в嗫
，
，占比全线现有莳植的75%以上。。。。。

可再生能源及质料运用

　　关于可再生资源的大面积使用、放弃物的接纳再使用以及生态的环保理念有了深刻的践行。。。。。

　　沿线驿站中
，
，引入水源热泵、光伏发电、雨水网络等
，
，设置太阳能电池板、智慧座椅等设施完善都会智慧网络
，
，注重生态情形刷新中的低碳效应。。。。。

　　项目中尽可能镌汰不可再生资源的使用
，
，好比使用混凝土质料、竹木质料、微晶石质料取代花岗岩石材制作看台阶、花池、坐凳等
，
，使用帕米孔质料铺设路面
，
，使用施工现场的碎石建设石笼景观挡墙。。。。。

人文眷注的体现

　　建构都会“八件套”一体化便当设施。。。。。苏州轨道交通11号线全线设置驿站系统、风雨连廊换乘系统、公交站台、非无邪车停车场、公共自行车站点、暂时接送车位（K+R）、公交首末站/微枢纽、小汽车换乘停车场。。。。≒+R）八大件便民设施
，
，促收支行方法由个体无邪化向公共交通方法转移。。。。。

　　出站后轨道出站口与公交站台之间使用风雨连廊毗连
，
，形成无风雨换乘系统。。。。。

　　19个都会景物驿站为沿线增补了社区效劳【医药救助
，
，快递蜂巢】、休闲商业【咖啡馆
，
，鲜花店
，
，早餐店】、文化生涯【24小时图书馆
，
，都会宣传】等功效
，
，多项换乘的停车设施均为地铁生涯带来了便捷。。。。。

昆山
，
，让地铁不再只是地铁

付与了这条廊道

重生态、更先锋、更优美的意义